日内瓦车展回归，BBA等车企缺席，两家中国车企撑起半边天

截至2023年末，日内我国支农再贷款余额为6562亿元，日内支小再贷款余额为1.7万亿元，扶贫再贷款余额为1222亿元，再贴现余额为5920亿元，普惠小微贷款支持工具余额为526亿元，普惠小微贷款减息支持工具余额269亿元,普惠养老专项再贷款余额18亿元。

对于第二支柱，瓦车截至2023年三季度末，全国企业年金基金积累规模达到3.12万亿元，参加企业数量13.87万个，参加职工人数3103万人。归国车信贷投放过程中的风险识别和风险控制仍是重点工作。

值得一提的是，车企目前我国香港地区已成为亚洲绿色投融资的重要市场。普惠金融相关的贷款层面，缺席企撑起半涉农贷款及普惠小微贷款保持较大规模，且增速快于总体贷款增速。该公告附有《绿色债券支持项目目录》，家中包括六大类31个小类，家中六大类分别是节能类、污染防治类、资源节约与循环利用类、清洁交通类、清洁能源类、生态保护与适应气候变化类。

（三）未来政策可能性探讨：边天几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、边天债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。185只入选了仅面向个人养老金客户申购的Y份额，日内2022年11月，日内多家基金公司宣布旗下养老目标基金产品增设专门针对个人养老金设置的Y类基金份额，Y份额管理费、托管费可享受优惠。

养老金融方面，瓦车2024年1月15日国务院办公厅发布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，提出丰富发展养老金融产品。

2023年12月，归国车外管局发布《国家外汇管理局关于进一步深化改革促进跨境贸易投资便利化的通知》，归国车从主体范围、试点地区、试点额度等方面升级了科技企业跨境融资便利化政策，一是在以往高新技术、专精特新企业的基础上，将科技型中小企业纳入试点主体，支持科技型中小企业创新发展。目前数字人民币的试点在城市中已较为成熟，车企也正从城市范围拓宽至省域范围，车企从个人消费端拓宽至企业及产业端，并围绕境外支付、跨境结算等业务扩大使用范围。

我们判断后续信贷市场司将与货币政策司形成合力，缺席企撑起半货政司创设相关结构性政策工具，缺席企撑起半信贷市场司引导相关工具的结构性效果有效落地见效，强化对五大领域的结构性引导效果。（三）合理把握债券和信贷两大市场的关系央行在2023年Q4货政报告中提出合理把握债券与信贷两个最大融资市场的关系，家中我们认为此政策导向也与五篇大文章的落实息息相关。

但总体看，边天我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。日内碳中和债拉开新一轮绿色债券产品创新序幕。